Scuter Electric Harley

1. Ce este un scuter electric în stil Harley și ce îl diferențiază din punct de vedere al designului și performanțelor de alte tipuri de scutere electrice?

Există o categorie de scutere electrice care nu se prezintă cu specificații tehnice — se prezintă cu o siluetă.

Roțile late, saua lungă cu profil scăzut, farurile rotunde, caroseria compactă și ghidonul cu înălțime medie care invită la o poziție relaxată de condus — toate acestea comunică, fără cuvinte, că ai de-a face cu un vehicul care pune stilul pe același plan cu funcționalitatea.

Aceasta este esența seriei City Coco, comercializată sub denumirea populară de scuter electric Harley — o familie de vehicule inspirată din estetica motocicletelor americane retro, adaptată pentru mobilitatea urbană electrică de la 25 km/h fără permis.

Denumirea „Harley" sau CityCOCO este una populară și descriptivă — nu desemnează o afiliere cu marca americană Harley-Davidson, ci descrie un stil vizual distinct: roți late de tip fat tire, design retro-urban cu linii clare și volum generos, și o identitate vizuală care se remarcă imediat în traficul urban față de scuterele clasice anonime.

Ceea ce diferențiază concret seria Harley de alte scutere electrice din gamă pe bimax.ro:

Roțile late sunt elementul tehnic și estetic definitoriu.

Anvelopele fat tire — semnificativ mai late față de cele standard — oferă o suprafață de contact mai mare cu solul, ceea ce se traduce în stabilitate superioară la viteze moderate, mai multă aderență pe suprafețe umede și o senzație de control mai solidă față de anvelopele înguste.

La 25 km/h în condiții urbane, roțile late fac diferența perceptibilă pe denivelări, pe carosabil umed și în viraje largi.

Bateria litiu — prezentă la toate modelele Harley din gama bimax.ro — este a doua diferențiere față de modelele cu gel din aceeași categorie de preț.

Litiu înseamnă durată de viață mai lungă, greutate mai mică, performanță mai consistentă iarna și un comportament de descărcare mai liniar care menține performanța motorului de la 80% la 20% nivel de baterie fără degradarea treptată specifică gelului.

Capacitatea pentru 2 locuri la toate modelele din serie este al treilea diferențiator față de scuterele solo cu design standard — șaua lungă permite transportul unui pasager, cu tot ce implică aceasta în flexibilitate de utilizare zilnică.

Seria Harley se adresează utilizatorului care vrea mobilitate electrică fără permis dar refuză să facă compromisuri în ceea ce privește stilul vizual sau calitatea bateriei.

Nu este o nișă mică — este alegerea consistentă a utilizatorilor care înțeleg că un vehicul pe care îl folosești zilnic merită să îți facă plăcere să îl privești.

2. Cât costă un model de calitate și ce diferențe de preț există între modelele disponibile pe piață?

Seria Harley de pe bimax.ro acoperă un interval de prețuri corespunzător segmentului mediu-superior — toate modelele cu baterie litiu, toate cu 2 locuri, toate la 25 km/h fără permis.

Diferențele de preț între modele reflectă diferențe reale de putere a motorului și capacitate a bateriei.

Harley CC10: motor 1.500W, baterie litiu 60V 20Ah, autonomie max 50 km, 2 locuri.

Cel mai accesibil model litiu cu design Harley din gama bimax.ro.

Raportul preț-performanță este cel mai bun din serie — toate avantajele litiului și ale design-ului Harley la prețul minim posibil în această configurație.

Harley City Coco: motor original, baterie litiu, autonomie max 47 km, 2 locuri.

Modelul de referință al seriei — apreciat pentru echilibrul dintre confort, stabilitate și durabilitatea bateriei litiu.

Ușor mai scump față de CC10 cu specificații similare — diferența se reflectă în design-ul ușor diferit și în dotările specifice modelului.

Harley CC15: motor 2.000W, baterie litiu 20Ah, autonomie max 50 km, 2 locuri.

Aceleași specificații de bază ca CC10, cu motor de 2.000W față de 1.500W.

Diferența modestă de preț față de CC10 se justifică prin putere cu 33% mai mare — perceptibilă pe pante, cu pasager sau la porniri în trafic aglomerat.

Harley CC25: motor 3.000W, baterie litiu detașabilă 30Ah, autonomie max 60 km, 2 locuri.

Vârful absolut al seriei — motor de 3.000W, baterie cu 50% mai mare față de celelalte modele și baterie detașabilă.

Cel mai puternic și mai autonom model din toată gama de scutere electrice de pe bimax.ro, poziționat corespunzător și ca preț.

Față de scutere electrice cu design similar disponibile pe piața europeană de la mărci premium, gama Harley bimax.ro oferă specificații competitive la prețuri semnificativ mai accesibile, cu avantajul service-ului și al pieselor de schimb disponibile direct în România.

3. Ce permis este necesar pentru a conduce un scuter electric în stil Harley și de la ce vârstă poate fi condus legal?

Toată seria Harley disponibilă pe bimax.ro — CC10, City Coco, CC15 și CC25 — este limitată constructiv la 25 km/h și se încadrează în categoria legală care nu necesită permis de conducere.

Aceasta este una dintre caracteristicile definitorii ale seriei — designul impresionant și performanțele tehnice superioare față de scuterele fără permis din segmentele mai accesibile nu vin cu cerințe administrative suplimentare.

Nu ai nevoie de permis AM, nu ai nevoie de atestat și nu există niciun curs obligatoriu înainte de a urca pe șa.

Singura condiție de vârstă: minimum 16 ani împliniți pentru conducerea pe drumurile publice din România.

Nu există vârstă maximă prevăzută de lege.

Procedura de circulație legală: toate modelele sunt livrate cu CIV — Cartea de Identitate a Vehiculului — emisă de RAR și inclusă în prețul de achiziție.

Cu CIV-ul în mână, te prezinți la primăria localității de domiciliu pentru înregistrare.

Asigurarea RCA este obligatorie pentru circulația legală.

Impozit: vehiculele electrice sunt scutite de impozit anual în 2025.

Din 2026, taxa fixă de 40 de lei pe an.

Motoarele de 1.500W, 2.000W și 3.000W nu schimbă încadrarea legală.

Puterea mare este folosită pentru cuplu, accelerație și performanță pe pante — viteza rămâne limitată constructiv la 25 km/h.

Aceasta este una dintre cele mai valoroase caracteristici ale seriei Harley: poți conduce un vehicul cu motor puternic, roți late și baterie litiu premium fără să ai nevoie de niciun permis.

4. Cum îl aleg în funcție de ergonomie, poziția de condus, distanța zilnică parcursă și nevoile mele specifice de deplasare?

Alegerea modelului potrivit din seria Harley implică câteva considerații specifice acestei familii de vehicule — ergonomia specifică, puterea motorului față de terenul real și capacitatea bateriei față de distanța zilnică.

Ergonomia și poziția de condus: seria Harley cu roți late și șa joasă pune conducătorul într-o poziție mai verticală și mai relaxată față de scuterele sport sau de modelele cu ghidon compact.

Ghidonul la înălțime medie, șaua largă și centrul de greutate jos al vehiculului creează o senzație de stabilitate și control ușor diferită față de scuterele clasice.

Este o poziție confortabilă pentru trasee directe și moderate, mai puțin agresivă pe viraje strânse decât un scuter sport, mai relaxată decât un scuter clasic urban cu ghidon compact.

Dacă ai înălțime medie sau mică, șaua joasă specifică seriei Harley este un avantaj real — atingi solul confortabil la opriri.

Distanța zilnică determină modelul.

Pentru naveta de 10–30 km zilnic, toate modelele — CC10, City Coco, CC15 — te acoperă confortabil.

Autonomia reală de 37–40 km pentru CC10 și CC15 și de 35–38 km pentru City Coco este suficientă cu rezervă.

Dacă parcurgi 30–40 km zilnic, CC25 cu autonomie max 60 km — adică ~45–48 km reali — este alegerea cu cea mai mare rezervă, dar este momentan epuizat.

Dacă poți încărca la destinație, oricare model acoperă navetele mai lungi.

Tipul de teren: pe teren plat urban, CC10 cu 1.500W este complet suficient.

Dacă zona ta include pante frecvente sau urcări prelungite, CC15 cu 2.000W sau CC25 cu 3.000W — când revine în stoc — oferă cuplul necesar fără să solicite motorul la maximum, ceea ce prelungește și durata de viață a acestuia.

Câte persoane transporți: toate modelele au 2 locuri — avantaj față de scuterele solo.

Dacă mergi regulat cu pasager, CC15 cu 2.000W gestionează mai bine greutatea combinată față de CC10 cu 1.500W.

Verifică sarcina maximă admisă în fișa tehnică.

5. Ce autonomie reală oferă și ce factori influențează aceasta în mod direct?

Autonomia declarată pentru seria Harley: CC10 și CC15 — max 50 km, Harley City Coco — max 47 km, CC25 — max 60 km.

Autonomia reală în utilizare normală este cu 20–25% mai mică față de valorile declarate.

Autonomia reală estimată: CC10 și CC15 — 37–40 km în condiții normale.

City Coco — 35–38 km.

CC25 — 45–48 km.

Aceste valori sunt cele cu care trebuie să planifici traseele zilnice, nu valorile declarate de laborator.

Greutatea totală este primul factor de corecție.

Valorile declarate sunt măsurate cu rider de referință de 65–70 kg.

La 90 kg, autonomia scade cu 15–20%.

Cu pasager — greutate combinată de 130–160 kg — autonomia scade cu 25–35% față de utilizarea solo.

CC25 cu bateria mai mare de 30Ah este alegerea pentru utilizarea regulată cu pasager pe distanțe de 25+ km.

Tipul de teren are impact real.

Pe plat urban, consumul este predictibil și apropiat de referință.

Pe pante frecvente, consumul la urcare poate fi de 3–4 ori mai mare față de plat.

Roțile late ale seriei Harley au o rezistență la rulare ușor mai mare față de anvelopele înguste standard — efect minor la 25 km/h, dar perceptibil pe distanțe lungi.

CC15 cu 2.000W și CC25 cu 3.000W gestionează mai bine pantele fără să consume disproporționat față de CC10 cu 1.500W.

Bateria litiu asigură o descărcare mai liniară față de gel — performanța motorului rămâne consistentă de la 80% la 20% nivel de baterie.

Nu vei simți degradarea treptată a puterii pe ultimii kilometri, specifică modelelor cu gel.

Temperatura exterioară: la 0°C, bateria litiu pierde 15–20% din autonomie față de valorile de vară — față de 25–30% la gel.

Avantaj real al litiului pentru utilizarea de iarnă.

Formula practică: autonomie declarată × 0,75 = autonomie reală estimată.

Adaugă corecțiile de greutate și temperatură pentru planificarea precisă.

6. Ce tip de baterie folosește și cum influențează aceasta autonomia și durata de viață pe termen lung?

Toate modelele din seria Harley disponibile pe bimax.ro folosesc baterie litiu-ion — aceasta este caracteristica tehnică principală care diferențiază întreaga serie față de modelele cu plumb-gel din gama generală de scutere electrice.

CC10, City Coco și CC15 au baterie litiu de 60V 20Ah — capacitate de 1,2 kWh.

CC25 are baterie litiu detașabilă de 60V 30Ah — capacitate de 1,8 kWh, cu 50% mai mare, ceea ce explică autonomia max de 60 km față de 50 km la celelalte modele.

Avantajele concrete ale litiului față de gel în utilizarea zilnică: durată de viață de 600–1.000 de cicluri față de 300–500 la gel — practic dublul anilor înainte de înlocuire.

Greutate de 8–12 kg față de 20–25 kg la echivalentul gel — vehiculul este mai ușor, mai manevrabil și consumă mai puțin.

Descărcare liniară — performanța rămâne constantă pe 80–85% din ciclu.

Comportament mai bun iarna — la 0°C pierde 15–20% din capacitate față de 25–30% la gel.

CC25 cu baterie detașabilă — scoți bateria din vehicul și o încarci la orice priză, fără să ai nevoie de acces la curent electric la locul de parcare.

Este diferențiatorul practic principal al CC25 față de CC15, pe lângă motorul de 3.000W și capacitatea mai mare de 30Ah.

Gestionarea corectă a bateriei litiu: menține nivelul între 20 și 80% pentru utilizarea zilnică.

Nu încărca la temperaturi sub 0°C — adu scuterul sau bateria în interior și lasă 30 de minute la temperatura camerei înainte de conectare.

Nu lăsa la 100% ore întregi după completarea încărcării.

Depozitează la 50–60% dacă nu folosești scuterul mai mult de două săptămâni.

Folosește exclusiv încărcătorul original.

Calculat pe 5 ani de utilizare zilnică, o baterie litiu gestionată corect reduce semnificativ costurile de proprietate față de un model cu gel care necesită înlocuirea bateriei la 18–24 de luni — economie reală care compensează parțial prețul de achiziție mai mare.

7. Ce dotări de siguranță trebuie să aibă și cum mă asigur că modelul ales respectă normele europene în vigoare?

Toate modelele din seria Harley sunt livrate cu CIV inclus — documentul emis de RAR care certifică omologarea conform normelor europene și permite înregistrarea legală la primărie.

Aceasta este garanția principală de conformitate.

Sistemul de frânare este dotarea de siguranță principală.

Seria Harley beneficiază de frâne hidraulice pe disc față și spate — superioare față de frânele mecanice sau pe tambur în ceea ce privește distanța de oprire, controlul la frânare bruscă și performanța pe suprafețe umede.

La 25 km/h cu roți late, frânele hidraulice pe disc reprezintă dotarea corectă — nu un exces, ci standardul de siguranță potrivit pentru greutatea și caracteristicile acestui vehicul.

Roțile late contribuie indirect la siguranță prin suprafața de contact mai mare cu solul — mai multă aderență pe carosabil umed sau pe suprafețe cu granulație, mai multă stabilitate la porniri și opriri față de anvelopele înguste standard.

Sistemul de iluminare completă cu LED — faruri față, stopuri spate, semnalizatoare și lumini de poziție — asigură vizibilitatea optimă din toate unghiurile în orice condiții de lumină.

Sistemul antifurt cu alarmă și blocare a motorului este esențial pentru modele cu design distinctiv și vizibil ca seria Harley — vehiculele cu aspect ieșit din comun sunt mai atractive pentru hoți.

Alarmă plus lacăt fizic de calitate pentru roată sau cadru este combinația recomandată pentru parcările în spații publice.

Capacitatea pentru 2 locuri vine cu structura de rezistență adecvată și cu repaus picioare pentru pasager — verifică sarcina maximă admisă în fișa tehnică și nu depăși limitele specificate.

Casca omologată rămâne obligatorie legal și esențială practic — chiar la 25 km/h, casca este bariera reală în caz de incident.

Seria Harley cu design retro inspiră alegerea unei căști open face sau full face cu estetica compatibilă — o investiție în siguranță și în armonia vizuală a întregului vehicul.

8. Cum îl încarc corect, cât durează o încărcare completă și cât mă costă energia electrică consumată lunar?

CC10, City Coco, CC15 și CC25 se încarcă la priză casnică standard de 220V, cu cablul inclus la livrare.

Nu ai nevoie de stație specială, instalație modificată sau contract nou.

Conectezi seara, pleci dimineața.

Durata de încărcare: pentru bateriile de 60V 20Ah — CC10, City Coco, CC15 — o încărcare completă durează 4–6 ore de la aproape descărcată.

Litiul se încarcă mai eficient față de gel la aceeași capacitate.

CC25 cu bateria de 60V 30Ah necesită 6–8 ore pentru o încărcare completă.

Strategia optimă pentru toate modelele: conectezi seara, pleci dimineața cu bateria la 80–90%.

Costul lunar al energiei: bateria de 60V 20Ah consumă 1,2 kWh per ciclu complet — circa 1,10–1,30 lei per încărcare la tariful rezidențial actual.

CC25 cu 60V 30Ah consumă 1,8 kWh — circa 1,60–1,95 lei per încărcare.

La 20 de zile lucrătoare pe lună cu o încărcare zilnică, costul lunar al energiei este de 22–39 de lei în funcție de model.

Față de orice alternativă cu motor termic, economia lunară este de 150–300 de lei — sumă care se acumulează semnificativ pe parcursul anilor de utilizare.

Reguli pentru maximizarea duratei bateriei litiu: menține nivelul între 20 și 80% pentru utilizarea zilnică.

Nu încărca la temperaturi sub 0°C.

Nu lăsa la 100% ore întregi după completarea încărcării.

Depozitează la 50–60% pentru perioadele de neutilizare mai lungi de 2 săptămâni.

Folosește exclusiv încărcătorul original.

9. Cum se comportă pe timp de iarnă și cum influențează temperaturile scăzute autonomia și durata de viață a bateriei?

Bateria litiu a seriei Harley este mai rezistentă la frig față de alternativele gel — avantaj concret pentru utilizatorii care vor mobilitate pe tot parcursul anului.

Impactul frigului asupra autonomiei litiu: la 0°C, pierde 15–20% din capacitate față de valorile de vară.

CC10 și CC15 cu max 50 km declarați pot oferi 38–42 km la 0°C față de 28–32 km pe care i-ar oferi un scuter similar cu gel în aceleași condiții.

City Coco cu max 47 km poate oferi 36–40 km la 0°C.

CC25 cu max 60 km poate oferi 47–51 km la 0°C — cea mai mare autonomie de iarnă din serie.

Regula critică pentru litiu iarna: nu încărca niciodată la temperaturi sub 0°C.

Adu scuterul în interior sau extrage bateria detașabilă la CC25 și lasă 30 de minute la temperatura camerei înainte de conectarea la încărcător.

Litiu plating la temperaturi negative reduce ireversibil capacitatea bateriei.

Roțile late oferă un avantaj suplimentar iarna față de anvelopele înguste standard — suprafața de contact mai mare cu solul asigură mai multă aderență pe carosabil umed, cu mizerie fină sau cu umiditate superficială.

Nu înlocuiește anvelope dedicate sezonului rece și nu este suficient pentru gheață sau zăpadă compactată, dar face diferența perceptibilă pe carosabilul urban de iarnă.

Depozitarea bateriei iarna dacă nu folosești scuterul: depozitează la 50–60% nivel de încărcare, în spații cu temperaturi pozitive.

Verifică lunar și reîncarcă parțial dacă a scăzut sub 40%.

La CC25 cu baterie detașabilă, poți depozita bateria în interior pe toată durata iernii — rezolvând elegant problema temperaturilor negative fără să ai nevoie de acces la vehicul.

Sfat practic pentru iarna urbană: porniri mai lente și frânări mai progresive față de sezonul cald.

Roțile late nu elimină riscul de alunecare pe gheață — adaptează stilul de condus corespunzător.

10. Cât mă costă întreținerea anuală și ce verificări periodice trebuie să fac pentru a îl menține în parametri optimi?

Față de orice scuter cu motor termic, seria Harley electrică are costuri de întreținere remarcabil de mici — nu există ulei de schimbat, filtru de ulei, bujii, curea de distribuție sau sistem de evacuare.

Verificările pe care le faci singur: presiunea anvelopelor lunar — roțile late sunt mai sensibile la variațiile de presiune față de anvelopele înguste, iar presiunea corectă influențează direct autonomia, stabilitatea și uzura.

Uzura anvelopelor și starea frânelor hidraulice — disc față și spate — trimestrial sau la 500 km.

Funcționarea luminilor, semnalizatoarelor și a sistemului de alarmă lunar.

Starea terminalelor bateriei la 2–3 luni — curățenie și absența oxidării pe contacte.

Verificări specifice CC25: starea contactelor de conectare ale bateriei detașabile — murdăria sau oxidarea pe contactele de putere afectează eficiența transferului energetic.

Verifică vizual și curăță periodic cu o lavetă uscată.

Revizia anuală la service Bimax — disponibilă luni–vineri 14:30–17:00 pentru produsele achiziționate din magazin — verifică componentele electrice, starea bateriei litiu, performanța frânelor hidraulice și orice uzură mecanică incipientă.

Secțiunea dedicată de piese de schimb City Coco/Harley este disponibilă pe bimax.ro — componente specifice seriei, nu piese universale care ar putea fi incompatibile.

Costul total anual de întreținere pentru un model din seria Harley în utilizare normală: 250–500 de lei, incluzând revizia la service și eventualele consumabile.

Bateria litiu nu necesită înlocuire înainte de 4–5 ani de utilizare intensă — față de 18–24 de luni la modele cu gel — economie reală care compensează parțial prețul mai mare de achiziție al seriei.

11. Care este diferența dintre un scuter electric în stil Harley și un chopper electric sau un model clasic și când este mai avantajos să aleg acest tip?

Comparația dintre Harley, chopper și clasic la categoria de 25 km/h este în primul rând o comparație de design și ergonomie — pentru că la viteza de 25 km/h, diferențele de performanță sunt determinate mai mult de puterea motorului și capacitatea bateriei decât de tipul de caroserie.

Harley vs Chopper: ambele aparțin tradiției vizuale americane cu roți late și design retro, dar cu diferențe ergonomice concrete.

Chopperul are ghidonul mai înalt și mai retras, cadrul mai alungit și poziția de condus mai relaxată-reclinată.

Seria Harley City Coco are un profil mai compact și mai rotund, cu șaua mai ridicată și ghidonul la înălțime medie — o poziție ușor mai verticală și mai activă față de chopper.

Harley este mai manevrabil în spații strânse, chopperul este mai relaxat pe drumuri drepte.

La specificații comparabile, seria Harley CC15 este mai accesibilă față de Chopper — diferența principală a Chopperului față de CC15 este bateria detașabilă.

Harley vs scuter clasic: scuterul clasic urban — UTIL, VSX, ZT-09 din gama bimax.ro — prioritizează eficiența, compactitatea și anonimatul.

Este mai ușor, mai agil în trafic dens și mai ușor de parcat în spații mici.

Seria Harley prioritizează stilul, stabilitatea roților late și confortul șeii pentru 2 locuri.

Este mai greu, mai lat și mai vizibil — dar mai stabil și mai confortabil.

Avantajul distinctiv al seriei Harley față de orice alt segment: combinația unică de litiu + 2 locuri + roți late + design retro la prețuri accesibile.

Niciun alt model cu scuter clasic din gama bimax.ro nu oferă toate aceste caracteristici simultan în categoria de 25 km/h fără permis.

Când este mai avantajos Harley: când vrei litiu cu 2 locuri și roți late.

Când stilul retro-urban este important pentru satisfacția zilnică de utilizare.

Când stabilitatea pe suprafețe variabile contează.

Când bugetul permite segmentul mediu-superior.

Când este mai avantajos clasicul: când prețul minim este prioritatea absolută.

Când agilitatea în trafic dens contează mai mult decât stabilitatea.

Când utilizarea este solo și nu ai nevoie de 2 locuri.

12. Care sunt cele mai frecvente greșeli pe care le fac cei care achiziționează acest tip de scuter pentru prima oară?

Seria Harley atrage utilizatori motivați de design și de calitatea bateriei — un profil de cumpărător care vine cu câteva greșeli specifice.

Alegerea modelului fără să verifice puterea motorului față de terenul real este greșeala cea mai frecventă.

CC10 cu 1.500W este excelent pe teren plat urban — pe zone colinare cu pante frecvente sau cu utilizare regulată cu pasager, CC15 cu 2.000W este alegerea mai înțeleaptă.

Diferența modestă de preț se justifică rapid în confort și durabilitate dacă terenul tău o cere.

Alegerea CC10 când nevoia reală este CC15 pe baza argumentului de preț — fără să calculeze că motorul subdimensionat față de sarcina reală consumă mai mult, se uzează mai repede și reduce implicit autonomia față de un motor corect dimensionat la putere medie.

Subestimarea autonomiei cu pasager: cu 2 locuri ocupate și greutate combinată de 140+ kg, autonomia reală scade cu 25–35% față de utilizarea solo.

Dacă mergi zilnic cu pasager pe 25+ km, CC25 — când revine în stoc — este alegerea cu cea mai mare rezervă de autonomie.

Ignorarea procedurii de înregistrare la primărie după livrare.

CIV-ul vine inclus, dar înregistrarea la primărie trebuie făcută înainte de primul drum pe drumurile publice.

Neglijarea asigurării RCA — obligatorie și non-negociabilă, indiferent cât de mic pare vehiculul.

Descărcarea completă repetată a bateriei litiu — comportamentul cel mai dăunător pentru longevitatea bateriei.

Începe obiceiurile corecte de la prima zi — nu după ce degradarea devine vizibilă.

Parcarea fără sistem antifurt suplimentar: seria Harley cu design distinctiv este vizibilă și recognoscibilă.

Alarmă plus lacăt fizic este combinația minimă recomandată pentru parcările în spații publice.

13. Ce mărci sau modele sunt recomandate și cum diferențiază prețul un model de calitate de unul inferior?

Seria Harley de pe bimax.ro este reprezentată de patru modele cu specificații progresive — fiecare cu un rol clar în gamă.

Harley CC10 — RDB: motor 1.500W, baterie litiu 60V 20Ah, autonomie max 50 km, 2 locuri, 25 km/h.

Cel mai bun raport preț-performanță din serie.

Alegerea pentru utilizatorul care vrea toate avantajele litiului și design-ului Harley la prețul minim.

Teren relativ plat, utilizare predominant solo sau ocazional cu pasager ușor, trasee de până la 30 km zilnic — CC10 acoperă perfect nevoia.

Harley City Coco — Volta/RDB: motor original, baterie litiu, autonomie max 47 km, 2 locuri, 25 km/h.

Modelul de referință al seriei City Coco — apreciat pentru echilibrul între confort, stabilitate și durabilitate.

Ușor mai scump față de CC10 dar cu un design ușor diferit și dotări specifice proprii.

Alegerea pentru utilizatorul care vrea modelul de referință al seriei.

Harley CC15 — RDB: motor 2.000W, baterie litiu 20Ah, autonomie max 50 km, 2 locuri, 25 km/h.

Același design și aceleași dotări de bază ca CC10, cu motor mai puternic.

Alegerea pentru zone colinare, utilizatori mai grei, utilizare regulată cu pasager sau pentru cei care vor marja de putere suplimentară fără să solicite motorul la maximum.

Diferența modestă de preț față de CC10 se justifică prin confort și durabilitate pe termen lung dacă profilul de utilizare o cere.

Harley CC25 — RDB : motor 3.000W, baterie litiu detașabilă 30Ah, autonomie max 60 km, 2 locuri, 25 km/h.

Vârful absolut al seriei și al întregii game de scutere electrice de pe bimax.ro.

Motor de 3.000W, baterie cu 50% mai mare față de restul seriei, baterie detașabilă și cea mai mare autonomie din gamă.

Alegerea pentru utilizatorii care nu fac compromisuri — pe putere, autonomie sau comoditatea de încărcare.

Cum diferențiezi calitatea concret: frânele hidraulice față-spate față de cele mecanice.

Bateria litiu față de gel.

CIV-ul inclus fără condiții suplimentare.

Disponibilitatea pieselor de schimb specifice seriei City Coco/Harley pe bimax.ro — componente originale sau compatibile disponibile fără să aștepți comenzi internaționale.

Service-ul autorizat Bimax pentru produsele achiziționate.

Seria Harley nu este pentru oricine — și tocmai această claritate o face valoroasă.

Este pentru utilizatorul care refuză să aleagă între stilul pe care îl dorește, calitatea bateriei de care are nevoie și mobilitatea fără permis pe care o apreciază.

Pe bimax.ro, de la CC10 la CC25, găsești exact această combinație la prețuri pe care le poți justifica zi de zi — pentru că un scuter electric pe care îl privești cu plăcere dimineața înainte să pleci la drum este, în fond, una dintre cele mai mici bucurii cu cel mai mare randament din viața urbană.

Alege modelul care se potrivește terenului tău, distanței tale și stilului tău — și vei descoperi că mobilitatea electrică nu trebuie să fie o concesie față de ce îți dorești, ci exact ce îți dorești.